物价还会继续温和上涨吗?


 发布时间:2021-02-24 00:33:40

4月中旬国务院房地产新政出台后,各地楼市出现价跌量缩态势,房地产市场再次出现观望等待现象,许多开发商放缓了在建项目或推迟项目的开工,钢材销售尤其是建筑用钢受到较大影响,价格持续小幅回落。据河南省商务厅监测, 5月上半月我省重要生产资料市场总体运行平稳,但价格有走弱迹象。从大类来看,煤炭、成品油价格略有上涨,钢材、化肥价格小幅下跌,水泥价格稳定。5月上半月全省钢材均价为4782元/吨,较4月下半月下跌0.49%。预计近期我省钢价将继续震荡走弱。受房地产新政出台后、房地产市场再次出现观望等待现象、许多开发商放缓了在建项目或推迟项目开工影响,我省水泥价格也面临一定压力。

5月上半月我省水泥均价为270元/吨,与4月下半月基本持平。省商务厅分析,目前正值建筑行业施工旺季,水泥价格支撑明显。但国家紧缩政策和对房地产调控力度的进一步加大,可能导致固定资产投资和房地产开工放缓,水泥行业面临一定的压力。预计近期我省水泥价格仍将维持稳定态势。同时,煤炭价格上涨0.46%。省商务厅市场运行调节处有关负责人分析,随着夏季用电旺季的来临,动力煤价格仍有上涨空间。但紧缩政策和对房地产市场的调控,可能导致固定资产投资放缓,钢铁行业增长受阻,对煤炭消费的支撑作用也将随之减弱,炼焦煤价格有回落的风险。预计近期我省煤炭价格以稳为主,波动空间不大。

(记者 齐亚琼 通讯员 刘成庄)。

煤炭专家表示,国内煤炭价格已经步入上升通道,这将加剧煤电双方新一轮价格谈判的难度。部分电厂存煤急剧下降。数据显示,目前直供电厂存煤可用天数为15天,而日耗煤量已接近夏季日耗煤峰值。煤炭贸易专家黄腾表示,随着冬季用煤高峰的到来,国内和国际煤炭价格在明年4月份之前都会呈上涨趋势。记者了解到,目前同煤集团等不少大型煤企已经展开与电力企业的一对一购销合同谈判,而一年一度的山西煤炭订货会今年将不再召开。业内人士透露,这与今年山西煤炭企业大整合密切相关。“以往,大型电力企业签电煤合同,40%与价格较低的中小煤窑签。但今年中小煤窑被整合,订货会自然没有存在的必要。” 在山西煤炭订货会取消后,屡谈屡崩的全国煤炭订货会是否也走到尽头?昨天,中国煤炭运销协会回应说:“尚未收到取消全国订货会的通知。”实际上,由于政府部门表示不再介入煤电谈判,今后电煤购销合同的签订可能将完全市场化。不过,煤电合同市场化并不意味着电价市场化。黄腾认为,政府部门可以向煤炭企业征收资源税甚至暴利税,再补贴到电价上。(记者涂露芳)。

快递企业就传出了涨价的声音。关于快递涨价,圈内有句名言“谁涨谁先死,不涨一起死”。那么,快递价格该不该涨?涨多少?对消费者有什么影响? 涨多少由网点自主定价 继中通快递10日宣布调整快件价格之后,11日,韵达速递宣布调整快递价格,这也是进入快递旺季之后第二家快递企业宣布调整快递价格。圆通速递官方则回应,目前原则上不涨。“经综合考虑,决定全网范围调整快递价格。因各地成本结构费率不同,具体调价幅度,由各网点根据当地市场和经营情况进行合理调整。”中通快递有关负责人说。中通快递这位负责人表示,长期以来,快递价格偏低为整个行业的健康发展带来诸多不利影响。特别是今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,价格矛盾日益突出。

如果网点出现问题,将直接影响“双11”的正常运转。一家快递企业负责人告诉记者,涨价是价格杠杆,是旺季前调节市场流量的手段。由企业总部发布公告,主要想向市场传达一个信息,需要客户的理解。目前涨价的企业都是加盟制形式,究竟涨不涨、涨多少,由网点根据自身的经营成本、市场竞争情况自主定价,而不可能像顺丰、EMS一样推出明确的价目表。资料图:10月9日,位于安徽省阜阳市颍东开发区的某快递公司内,快递工作人员在分拣中心忙碌着分拣“堆如小山”的快递包裹。王彪 摄 图片来源:视觉中国 有的快递一级网点3年不挣钱 “不涨价都没人干了,一年投资花几百万元,利润连贷款利息都不够。”甘肃一家加盟网点的老板杨先生告诉记者,好多网点老板纷纷转移投资,网点能撑就撑,不赚钱也就图个正常运转。

杨先生经营的这个网点,属于直接加盟总部的一级网点,算是规模较大的。目前每天进出港的快件有2万件。从2009年加盟至今,自从2014年以后,基本处于不挣钱的状态。直接加盟总部的一级网点都不挣钱,问题出在哪儿?杨先生说,服务要求高了,配送费低了。以从甘肃发往北京的散件为例,在2014年以前是15元,现在只有10元、8元。有人吐槽由于纸箱等原材料价格上涨,导致快递费上涨。杨先生说,网点的成本有班车费、运输费、配送费等,包装纸箱约占原材料成本30%,不是主要原因。为了迎接即将到来的“双11”,杨先生至少要投资50万元。“厂房要换,操作间、安检监控等配套设施都要更换。”杨先生算了算,今年新换1000平方米厂房,每月租金一平方米20元,一年租金就要24万元。

由于每年的快递增量在50%以上,每隔一年半就要换一次厂房,才能满足作业需求。在快递业内,价格分为电商价格和普通散货价格。电商因为件量大、收货地集中等因素,往往能争取到很低的价格,而散件因为数量相对较少、取件繁琐,价格往往较高。“电商客户把价格压得很低,一票只挣几毛钱。‘双11’之前,大客户一单涨1元,散件一单至少涨2元。”杨先生对涨价的态度比较坚定。期盼多元产品与高品质服务 业内人士告诉记者,尽管涨价与否、涨多少由网点说了算。实际上,还是有企业内部调节机制起作用。为了应对即将到来的“双11”,确保企业运转更有效率,企业总部对干线运输、配送费用进行了调整,成本压力一层层传导给下面的网点,导致每个网点的成本结构发生了变化,每个网点增加的成本只能通过涨价补回来。

有企业推出“组合拳”动作,一是调整快件结构,上调续重费用,比如以前两公斤以内,快递费用是基础价10元加续重费2元,现在可能变成基础价10元加续重费4元。二是对配送费等费用,汽运线路、贫困地区的补贴政策进行调节。“亏本的买卖肯定没人做,涨价幅度跟当地的市场竞争状况有关系。快递以规模取胜,有些经济不发达,但是快递费挺贵,有些经济发达地区,快递费反而便宜。”杨先生说,同样是加盟商也分级别,目前最少有四级,省级、地市级、县级、再到县级下面的片区,最下游的网点与总部没有独立的财务往来,也是背负压力最大的网点。快递价格是由市场机制决定的。国邮智库专家邵钟林说,快递涨价自然会给消费者带来影响,无论是时机的选择,还是涨价的幅度,都要接受市场博弈的考验。

“人工、原材料、场地等都在涨,快递不涨却可维系成本与利润,这是不可能的。”北京邮电大学教授赵国君表示,快递涨价是正常的市场行为,无须过度惊诧。希望适当的价格回归,能够带来更多元的产品和更高品质的服务,企业的责任感能够更强。

价格 物价 数据

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