邯郸至秦皇岛航线开通 河北省内支线增至3条


 发布时间:2020-10-25 06:54:31

一架波音777-200A型客机载着332名乘客划过乌鲁木齐机场的夜空,飞向乌兹别克斯坦首都塔什干。这是南航首次以波音777宽体客机执飞中西亚国际航线正班航班,也是国内航空第一次以宽体客机执飞新疆至中西亚国际航班。乌鲁木齐华春纺织公司的刘女士当天和同事一道去塔什干参加“乌兹别克斯坦塔什干中国新疆商品展览会”,一登上飞机,刘女士眼前一亮:“南航换大机型了啊!以前在广州到乌鲁木齐的航线上坐过波音777,没想到飞中亚国家也有大飞机了,真是太好了!” 据悉,南航是目前唯一开通了中国直达乌兹别克斯坦航线的国内航空公司,共有乌鲁木齐-塔什干、北京-塔什干两条航线。而乌鲁木齐至塔什干航线仅有南航新疆分公司执飞。2012年7月南航乌鲁木齐-塔什干航班复航后,客座率一直呈持续增长态势。

第三届亚欧博览会期间,客座率曾频频超过九成。为满足旅客日益增长的出行需求,南航使用其除空客380外最大的宽体机型——波音777飞机执飞该航线,单程可提供座位数373个,比波音757增加了一倍,是波音737-700的3倍,在为旅客带来更加舒适的乘机体验的同时,极大缓解了该航线客票紧张的情况,也为进一步增强乌鲁木齐作为联接亚欧航空枢纽的地位,提供了运力保障。近年来,新疆与乌兹别克斯坦经贸合作规模日益扩大,两地商贸、旅游往来日益频繁。南航新疆分公司开通乌鲁木齐-塔什干航线前,新疆、乌兹别克两地的旅客要绕道北京中转或借助陆路交通,需要十几个小时的飞行或一到两天的时间。两地通航后,往返单次只需要不到3个小时的便捷,受到中、乌两国旅客特别是商客的追捧,成为新疆热点国际航线之一。

目前,南航已在乌鲁木齐机场开通了飞往国内49个城市的“一票到底”中转业务。旅客抵达乌鲁木齐后,可与当日乌鲁木齐始发的大多数东线航班顺利衔接,继续前往国内及疆内热点旅游城市,吸引了更多的国际旅客通过乌鲁木齐中转至全国各地。据南航工作人员介绍,南航乌鲁木齐-塔什干航线每周四往返一班,航班号为CZ6029/30,北京时间23:55由乌鲁木齐起飞,当地时间23:50抵达塔什干(与中国时差3小时);回程CZ6030航班当地时间01:20由塔什干起飞,北京时间07:05返回乌鲁木齐国际机场。使用波音777执飞乌鲁木齐-塔什干航线后,南航还计划于9月24日将乌鲁木齐-伊斯坦布尔航线升级为同样是宽体客机的空客330执行。

海口海关、湛江海关、南宁海关,海南港航控股有限公司、国投裕廊洋浦港口有限公司、湛江港(集团)股份有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司在海口召开深化合作2015年协调会议,落实合作备忘录内容,不断提升合作水平,共促环北部湾地区经济一体化健康发展。海口、湛江、南宁三地位处北部湾地区,背靠大西南,面向东南亚,是我国面向东盟及“21世纪海上丝绸之路”的重要门户。2014年12月海口、湛江、南宁三地海关联合口岸部门和港口企业签署《环北部湾口岸部门及港口企业深化合作备忘录》,以促进新航线为切入点,探索合作经验,创新海关监管机制,打破行政区域的藩篱,支持环北部湾港口企业互联互通。据统计,今年1-2月,三关区共计对“海上丝路”沿线国家进出口561.1亿元,与去年同期相比增长11.5%,占同期三关区进出口总值的61%。

其中,对东盟进出口369.7亿元,增长41.5%。目前,三地海关在《合作备忘录》的基础上,共同探索4种创新海关监管新模式:一是推动环北部湾港口建立集装箱驳船“新”航线,引导企业在环北部湾港口间开展内外贸货物同船运输,实现“内外贸货物同船运输”的作业方式,提高三地外贸运输资源的使用效益;二是推动企业相互延伸现有各港航线贯通,打造运输“新”航线,促进船舶在环北部湾港口间相互挂靠,把原来各港船舶单独与外港“点对点挂靠”,转成汇聚海南港航、洋浦港、湛江港、北部湾港相连与外港“多点挂靠”,实现首尾衔接,中间串联,汇聚成线;三是开展同一船舶同一港口可装可卸监管“新”模式,船舶在同一港口卸下进口货物的同时,可加载出口货物,或者加减载转关的集装箱货物,原来需挂靠两次港口才能完成的装卸作业改成一次即可完成,增强船舶运输能力,节约企业物流成本;四是推出“水运中转”外贸集装箱货物监管“新”模式,充分利用开拓的新航线,使船舶在环北部湾港口间航行时顺路搭载转关的集装箱货物,实现新航线的功能整合叠加,相互衔接,优化增效。

据初步估算,三地七方联动后,一艘可装载300个20尺集装箱的进出口船舶,航行“香港-湛江-海口-北部湾-香港”航线,一次挂港可实现有装有卸,每航次可节省航运时间约30小时,缩短船线距离约100海里,整船出口集装箱可节约运输成本近10万元。同时,三地七方还建立七方协调工作机制,协调、解决《合作备忘录》落实中遇到的问题,检查评估合作成效,推动合作备忘录合作事项落实到位。(完)。

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