新疆兵团农五师八十六团冬草场遭多年不遇暴风雪


 发布时间:2020-11-22 11:31:49

回家过年啰……”今天(6日),浙江省宁波市北仑申洲针织公司广场,欢庆的锣鼓响彻云霄。在热烈的欢呼声中,开往四川、贵州、陕西、甘肃等地的61辆崭新的大巴缓缓驶离,首批3000多名外地员工高高兴兴地踏上了免费返乡之路。据悉,目前,北仑区外来工返乡专车有近400辆,覆盖全国20多个省市100余条线路,将累计运送员工约2万人次。“年前发红包,年后有奖金,还包车送我们回家,连老家的亲戚都动心了,也想来这里打工。”拎着大包小包的申洲制衣一部员工柳红波表示,“大年初五还原路接我们回来,而且不用自己掏一分钱。”她认为,“公司考虑得很周到,跟其她老乡比,我们真是太幸福了。” “员工比订单更要紧!”“申洲针织”副总经理、公司春运工作总指挥陈芝芬告诉记者,纺织行业的员工流动性较大,工资、住宿和伙食状况是一线工人流动的“风向标”。近几年,公司一线员工全年的流失量均低于10%。

去年耗资1650万元成功组建超大“免费返乡包车团”后,“申洲”的影响力也随着返乡员工扩散到全国各地。“让人意想不到的是,员工居然自发为公司带回了5000多名老乡和亲戚,及时填补了部分用工缺口。”陈芝芬表示。作为国内最大的纵向一体化针织服装制造企业及出口商,“申洲”拥有近4万名员工,是宁波市规模最大的用工企业之一。每逢春节,“回乡难”困扰着不少外来工。早在3个月前,“申洲”就启动免费接送员工的准备工作,累计开辟出覆盖12个省市的60余条线路,组织315余辆大巴,直送1.5万名员工回乡过年。“把职工送到家门口,既能让他们省心,也能让家属放心。”申洲公司董事长马建荣对于花费1700万元资金包车,一点也不“肉痛”。他表示,以前曾听说有些职工排队8个小时才能买到票,路上还得反复转车,实在很辛苦。“企业财富是职工创造的,拿出一部分来解决他们的燃眉之急又有何不可?” 记者在发车现场看到,尽管人数众多,但现场秩序井然。

同一方向的每条线路都有专人统筹,负责核实和清点人数,联系司机,调度回乡、返程时间;每辆车上设有正、副组长,负责对行李进行安全检查、分发食物、联系同车员工;车厢里“装备”齐全,充足的饮用水和食品可免费供应。像申洲公司一样,“三星重工”的“包车回家计划”也如期进行。当天下午5时,该公司租用的22辆大巴也统一发车,分别开往陕西宝鸡、西安等10多条线路,1100名员工也踏上了免费返乡之路。据悉,目前,北仑区外来工返乡专车有近400辆,覆盖全国20多个省市100余条线路,将累计运送员工约2万人次。(完)。

正式宣告中国首家外商独资邮轮船务公司落户上海北外滩。外界对此评价称,该项目的落户是上海构建现代航运服务体系的重要成果,填补了中国外商独资邮轮船务领域的空白,标志着中国邮轮产业发展揭开新篇章。歌诗达邮轮公司是世界最大邮轮集团嘉年华集团下属企业,于2006年7月3日进入中国,并在上海北外滩开设了中国第一条母港邮轮航线。2009年3月25日,《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》提出“促进邮轮产业健康有序发展”。同年10月,中国交通运输部发布公告,允许外籍邮轮在运营中连续挂靠中国两个以上的沿海港口。歌诗达率先完成了上海—厦门—台湾的宝岛之旅,实现了多港挂靠业务的突破。

今年9月,中国交通部出台的《关于加强外商独资船务公司审批管理工作的通知》中明确指出,外国邮轮公司可在中国设立独资邮轮船务公司,可“为自有或经营的船舶提供揽客、出具客票、结算运费和签订服务合同等服务”。此间业内人士告诉记者,这就意味着今后邮轮公司在运费结算时可由过去的美元结算变为人民币结算,且在出具客票、签订服务合同等方面不必再经由海外,大大缩短了出票周期。数据显示,截至2011年7月,歌诗达邮轮已接待超过17万中国游客。新公司今后将立足于上海及华东市场,进一步挖掘中国国内旅游消费潜力。(完)。

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