兰新铁路第二双线顺利引入乌鲁木齐新客站枢纽


 发布时间:2021-02-24 10:25:21

2009年-2010年乌鲁木齐市科技进步奖共授奖30项。其中,一等奖5项,二等奖14项,三等奖10项,特等奖空缺。据悉,5项一等奖分别为《CBZ-8000变电站综合自动化系统》、《乌鲁木齐连续运行卫星定位综合服务系统建设及应用》、《光致变色吡唑啉酮衍生物的构效关系》、《多氮杂环化合物的绿色合成方法研究》、《乌鲁木齐市农产品质量安全监测体系研究与应用》。多项研究成果达到国内领先水平,甚至国际先进水平。例如《多氮杂环化合物的绿色合成方法研究》达到国际先进水平。该研究首次利用绿色合成技术,将吡唑、三唑引入到嘧啶酮、噻二唑、噻二嗪,实现多个氮杂环在同一分子的聚焦;拓展了多组分反应的底物并创新了反应机理,发现并解释了不同锶盐催化性能的差异。而国内领先水平的《乌鲁木齐市农产品质量安全监测体系研究与应用》的实用价值已经显现,该项目成果在乌鲁木齐市8个区县广泛推广实用,乌鲁木齐市的蔬菜质量安全排名从2003年的全国倒数第二位攀升至全国中游水平。当天,第二届“乌鲁木齐青年科技奖”和第九届乌鲁木齐自然科学优秀学术论文奖也进行了颁奖。

此两个奖项是乌鲁木齐市委、市人民政府为表彰乌鲁木齐地区优秀青年科技工作者而设立的专项奖。新疆大学实验室与设备管理中心主任蒋海军等10人获得第二届“乌鲁木齐青年科技奖”;《离子液体中氧化锌纳米棒合成及其光致发光性质研究》等40篇论文获得第九届乌鲁木齐自然科学优秀学术论文奖。据悉,第二届“乌鲁木齐青年科技奖”和第九届乌鲁木齐自然科学优秀学术论文奖首次由乌鲁木齐市委、市人民政府共同表彰,并将第二届“乌鲁木齐青年科技奖”表彰奖励金额由8000元提至每人万元。

西部边陲乌鲁木齐火车站一片繁忙。11日,由郑州开往乌鲁木齐的棉农工专列抵达乌鲁木齐火车站。据该站站长助理陈艳芳介绍,在一个月的时间内,从全国各地到达新疆的棉农工专列207列,总计达56万人。据了解,当日由郑州、西安、徐州、兰州、天水、陇西等方向开来的11趟专列已先后抵达乌鲁木齐火车站,乌鲁木齐站单日客流量已超过春运。在乌鲁木齐火车站,记者看到,下车的棉农工们都背着装得满满当当的编织袋,虽经历几十小时的旅途,但个个脸上仍洋溢着笑容。刚刚下车的河南省安阳市华县老店乡的棉农工王彩红告诉记者:“我是第四次来疆拾花,去年不到两个月挣了六千多块,我的娃今年上初中,这次来新疆就是想多摘些棉花,给娃多挣些学费”。负责这趟专列的棉农工领队卢首令告诉记者:“这几年,新疆的交通变化很大,组织棉农工坐火车,新疆越来越方便,在乌鲁木齐不出站就能买到中转的车票,这让我的工作也好做多了!” 据了解,每年从7月份,新疆铁路客运部门就开始做农民工运输工作。

他们走进兵团、县市和田间地头,调查全疆棉花种植面积,了解各地摘棉用工量,各层面的对接会、安全保障会、应急预案会、学习培训会,与客流需求和服务要求对接,从乌鲁木齐铁路局棉农工运输方案中我们看到,从运力调配、人员培训、团体票办理、乘车组织,都制定的十分详尽,一个庞大的运输保障体系在有序运转。

18日乌鲁木齐教育局会同新疆教育厅检查组对乌鲁木齐天山区和水磨沟区的幼儿园校车进行了检查,结果无一达到国家标准。据了解,2010年7月1日,国家专门出台了《专用小学生校车安全技术条件》。规定小学生校车必须每座配备安全带,安装“汽车黑匣子”,至少设两个应急窗口,并对校车座椅、内饰材料、出口、车窗、护板、车内布置等作出具体要求。在18日的检查中记者看到,幼儿园多以金杯面包车作为接送孩子的校车,车身没有设置规范的校车外观标识和标牌,座椅也没有配备安全带,教育部门当即提出整改要求。乌鲁木齐教育局副局长刘军说,乌鲁木齐城区内的公办中小学生就近入学,学校不配校车,部分农村区域的中小学实行寄宿制,校车使用较多的为民办学校和幼儿园。乌鲁木齐教育局保卫处相关负责人说,乌鲁木齐部分幼儿园和民办学校的校车基本上都是普通大巴或中巴车,符合规定的校车几乎为零。据了解,18日乌鲁木齐教育局下发紧急通知,要求各学校、幼儿园对接送学生、幼儿的校车进行一次全面检查,要求逐一建立档案,对校车有安全隐患的应立即整改;学校租用社会车辆时,必须经教育主管部门批准,必须与车辆出租单位签订安全责任书,对车辆驾驶员进行安全教育。

据悉,新疆教育厅对乌鲁木齐幼儿园校车的专项检查为期三天。18日为首日,21日和22日还将对乌鲁木齐其它学区进行检查。

记者来到新疆唯一的“动车医院”乌鲁木齐动车运用所进行采访,探访动车的检修与日常护理情况。乌鲁木齐动车运用所位于乌鲁木齐市经济技术开发区,2012年10月开始建设,2014年5月14日投入使用。主要担负着兰新客运专线动车组的一、二级检修、临修、整备、设备检修与信息化系统维护的任务,动车组(标准组)日检修整备能力24组。建成规模为动车检查库线6条,存车线36条(预留12条)。建筑面积近5万平方米,被称为新疆唯一的“动车医院”,是乌鲁木齐铁路局为动车提供检修、养护和停放的场,目前已全部建设完毕。新疆高铁将使用来自中国北车长春轨道客车股份有限公司研制的CRH5型动车组。中国北车长春轨道客车股份有限公司党委宣传部副部长刘波介绍说:“从乌鲁木齐到哈密高铁,沿线地区属于温带大陆型气候,夏季炎热短促,冬季寒冷漫长,切昼夜气温变化大。此番投入兰新铁路第二双线运营的CRH5型动车组是我国诞生的首批高速动车组,也是我国唯一一款可以在不同气候带连续运营的时速250公里速度等机动车族。具有优越隔热保温性能,重点攻关解决了车体隔热保温、封闭设备舱、设备防冻、以及电气、制动、控制设备的低温和冷热交变适应性等关键技术,已在哈达高铁、长吉城际等线路安全运营多年,经受住了多场暴风雪的考验。

此外,CRH5型车之前在汉宜铁路充分接受过高温‘烤验’,验证了动车组的高温适应性。” 在一间宽敞的厂房内,记者看见两辆崭新的动车并排停放在检测台上,几名工作人员正在对车辆进行检查。据乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏飞介绍,目前动车运用所配置有不落轮镟车床、滤网清洗机、空心轴探伤机等21项关键设备。主要承担动车组的一、二级检修。动车运用所对检修工具实行可视化、模块化管理,分别配备了一级修、二级修、专项修等142种工具包,并对收、发的工具进行校检,实现了精准配置、高效实用。为防止配件的错装、漏装、对材料配件实行订单式管理,做到预配备和辆配备。尹鹏飞说:“动车在每天出站送乘客去目的地之前都会先试跑。每天都会试跑一遍,这是为了安全着想。” “相对于过去榔头、锤子等传统维修工具,动车组的维修工具有了明显的变化。动车组关键部件的检查检修采用的是高科技设备进行检测。以前是人盯人,现在实行的都是信息化手段,并且能对车辆进行动态检测,发现问题随时处理。” 尹鹏飞说,目前,动车所已按要求对动车组进行了全面的检查复核,所有人员也已到位,确保11月16日动车组正式运行。

完。

乌鲁木齐 客站 兰新铁路

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