广州海事局护航港珠澳大桥1700吨钢套箱到位安装


 发布时间:2020-09-24 12:47:32

20日凌晨率先在自家门口冲线,赢得2017至2018赛季沃尔沃环球帆船赛第四赛段(澳大利亚墨尔本至中国香港)6000海里航程的胜利。这是赛事40多年的历史中,首次有中国香港船队赢得赛段冠军。第四赛段的比赛过程峰回路转。离开墨尔本进入塔斯曼海后,面对巨大洋流,船队需要在风摆、洋流和风速间平衡。选择离岸航行的东风队领先,选择中间路线的新鸿基队则毫无优势,排名一度垫底。离开赤道无风带后,新鸿基队背水一战,决定放弃能有效抓住信风带的北航线,选择抄近路,走距离终点站直线距离最近的西线。结果在天气的帮助下,新鸿基队抓住机会,从最尾一跃成为榜首,并在后段赛程中一直保持领先优势。经过最后几天的不懈努力,终于,新鸿基队于20日凌晨1时45分率先冲过维多利亚港的终点线。“代表中国香港出战并扬威主场,感觉非常兴奋。”新鸿基队船长大卫·威特说,船队在本个赛段多次遇上惊险情况,包括有船帆损毁、船员失足落水等,但队员没有因比赛时间被耽误而彼此指责,反而更齐心协力完成赛事。约2小时45分钟后,代表中国内地出征的东风队冲线,获得亚军。东风队船长夏尔满意收获亚军的成绩。他认为,新鸿基队和东风队这两支船队在本赛段分获冠亚军,对于中国乃至亚洲航海运动有着特别的意义和推动作用。

东风队的中国船员陈锦浩2011年在香港开始走上大帆船之路,他到港后非常激动。他说:“香港对我来说有非常特别的意义——2011年,我就是在这里遇到了我的恩师,教晓我航行技巧和如何成为一名优秀的水手。” 香港帆船运动总会会长唐成接受中新社记者采访时表示,新鸿基队此次夺冠,相信将大大增强船队在余下赛段的比赛信心,努力再创佳绩。新鸿基队和东风队的佳绩,令人雀跃,一方面说明国家与香港的帆船运动水准,越来越接近西班牙、澳大利亚、新西兰等世界强队,另一方面更有助推动香港人对帆船运动的认识。香港今年首次成为沃尔沃环球帆船赛分站,参赛的7支船队在香港停靠期间将进行“港内赛”、“环岛赛”等赛事,并于下月7日从香港启程前往新西兰奥克兰,开启第五赛段角逐。(完)。

港珠澳大桥将进行青洲航道桥主桥墩钢套箱的安装,钢套箱的主要功能是保护主桥墩,防止发生船撞桥造成桥毁船沉的事故。为确保钢套箱及时、安全到达现场,28日,广州海事人员经过8小时紧张护航,穿越渔船密集水域,将1700吨钢套箱顺利送到作业现场。当日,钢套箱拖带船队从广州南沙新港出发,经过20多海里通航密集水域,一路浩浩荡荡前往安装现场。海事部门积极指挥、协调船队,发挥清道、护航作用,确保拖带安全。由于主航道通航密度大,海事部门建议拖带和清道船队在航道外沿灯浮航行,不巧的是,航道边沿航行的小型船舶、密密麻麻的小渔船和错综复杂的渔网、渔标非常密集,令拖带队伍举步维艰,经常出现作业渔船严重影响拖带船队航行安全的紧迫局面。

由于小渔船都没有安装VHF(甚高频),现场管控的海事人员只能通过无数次喊话,将影响航行的渔船劝离航行区域,直至它们与拖带船队保持一定的安全距离。在拖带船队终于突破重围,安全到达大桥施工现场时,大部分海事人员已经声音沙哑。据了解,青洲航道桥所在的CB03标段施工目前紧锣密鼓进行中,现场施工作业夜以继日,如火如荼。(完)。

港珠澳大桥将进行青洲航道桥主桥墩钢套箱的安装,钢套箱的主要功能是保护主桥墩,防止发生船撞桥造成桥毁船沉的事故。为确保钢套箱及时、安全到达现场,28日,广州海事人员经过8小时紧张护航,穿越渔船密集水域,将1700吨钢套箱顺利送到作业现场。当日,钢套箱拖带船队从广州南沙新港出发,经过20多海里通航密集水域,一路浩浩荡荡前往安装现场。海事部门积极指挥、协调船队,发挥清道、护航作用,确保拖带安全。由于主航道通航密度大,海事部门建议拖带和清道船队在航道外沿灯浮航行,不巧的是,航道边沿航行的小型船舶、密密麻麻的小渔船和错综复杂的渔网、渔标非常密集,令拖带队伍举步维艰,经常出现作业渔船严重影响拖带船队航行安全的紧迫局面。

由于小渔船都没有安装VHF(甚高频),现场管控的海事人员只能通过无数次喊话,将影响航行的渔船劝离航行区域,直至它们与拖带船队保持一定的安全距离。在拖带船队终于突破重围,安全到达大桥施工现场时,大部分海事人员已经声音沙哑。据了解,青洲航道桥所在的CB03标段施工目前紧锣密鼓进行中,现场施工作业夜以继日,如火如荼。(完)。

拖带 钢套 船队

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