港警捣毁“家庭式”卖淫集团 弟妻三人为主脑


 发布时间:2021-01-26 08:14:18

上海机场(集团)有限公司与香港机场管理局在沪举行沪港机场合作项目签约仪式,双方合资成立上海沪港机场管理有限公司,进一步加强沪港两地机场合作。据了解,上海沪港机场管理有限公司注册资本一亿元人民币,其中,上海机场集团出资五千一百万元人民币,占合资公司百分之五十一的权益;香港机场管理局出资四千九百万元人民币,占百分之四十九股权。合资期限从二○一○年起,为期二十年。根据合作协议,上海沪港机场管理有限公司受托管理上海机场集团所属的虹桥国际机场的东西两个航站楼、虹桥综合交通枢纽东交通中心与旅客流程相关区域,以及航站楼商业零售业务。上海机场集团总裁吴念祖表示,通过沪港机场的管理合作,有助于引进及借鉴香港国际机场丰富的枢纽机场运营管理经验、技术和品牌,提升上海机场的运营效率和管理水平,更好地服务长三角,更好地为二○一○年上海世博会提供高品质的空港服务。

香港机场管理局主席张建东表示,“上海和香港都是中国重要的经贸城市,也是中国的主要航空枢纽,两地机场的发展和管理经验对于双方都有很大的参考价值。” 据悉,受托管理的虹桥国际机场始建于一九二一年,拥有八十八年的历史,是中国内地最繁忙的空港之一。

香港湾仔绕道与长沙湾一公屋地盘,昨午2小时内接连发生夺命工业意外,共酿2死3伤。湾仔绕道位于鸿兴道的海底排污工程地盘,工人在渠内进行接驳排污渠工程时,疑因用作防止海水倒灌的充气球爆破,产生猛烈气流造成2名工人1死1重伤,另地面亦有2名工人遭气流所伤,土木工程拓展署否认因赶工出事。另长沙湾一公屋地盘则发生铝窗工人失足由25楼直堕停在2楼平台吊船内身亡。在湾仔酿成1死3伤的意外现场位于鸿兴道与运盛街交界,属湾仔发展计划第二期的中环湾仔绕道之湾仔东段的净化海港工程计划的工程地盘,事发在约4米深地底,正进行湾仔东海底排污渠的新旧渠管接驳工序。

土木工程拓展署署长韩志强对意外中死亡的工人深表哀悼,并对受伤工人致以深切慰问,该署已联络死伤者家属以提供所需协助。死者郑某、50岁,为地盘潜水员,日薪1,500元,与分居妻子育有一女仍在求学;重伤尼日利亚籍工友Samson、33岁,被转送玛丽医院留医,情况严重;另2轻伤毋须送院工人分别姓黄及姓余、同为55岁。昨午2时许,2名中外潜水员在直径1.2米渠管内进行新旧渠管接驳工程,为防海水倒灌,故以一个吹气球将出口堵塞才进行工序,突发生大气球爆破,2名中外工人首当其冲被强大气体击倒,继而被涌入海水推倒跌落沙井;与此同时,在地面出口处工作的2名工人亦遭气流所伤,报警求助。

消防到场由地底救出2名重伤工人,其中50岁姓郑工人证实当场死亡,另尼日利亚籍工人则重伤送院;至于在地面的2名工人均轻伤,现场敷治后拒绝送院。地盘在出事后停工,劳工处、土木工程拓展署等均派员到调查。土木工程拓展署副处长陈本标表示,初步相信是地底新旧渠管接驳处发生意外,肇事原因包括是否曾发生爆炸等,需进一步调查。署方对意外造成工人死伤感难过及惋惜,他否认意外与赶工有关,并承诺彻查。建造业总工会理事长周联侨到场了解情况后表示,现场地底正进行接驳新旧排污渠管工程,工人在接驳时,会预先在渠管内放置一个充气球用作堵塞海水,防止海水倒灌,初步不排除该气球发生爆破,产生强大气体肇事,至于气球为何会突然爆破,是否涉及人为疏忽等,要求当局彻查及防止类似意外再发生。

该会已向建造业关怀基金申请10万元以解家属燃眉之急。

从2016年1月17日起,湾仔口岸暂时停止使用,恢复正常使用时间待定。据了解,湾仔轮渡客运口岸临时联检棚已超限使用多年,近日经珠海市房屋安全鉴定所鉴定,其安全性等级为Dsu级(即安全性严重不符合现行标准规范要求),已不适宜继续超限使用。经珠海市政府会商拱北海关、珠海边检总站、珠海检验检疫局、珠海海事局研究,并请示中国国家口岸办、广东省口岸办,为确保通关旅客人身安全,避免发生意外事故,决定自2016年1月17日起,湾仔口岸暂时停止使用。湾仔口岸位于珠海西南面的前山河出海口,距拱北口岸2.5公里,与澳门一水之隔、水面距离仅约300米的湾仔口岸是由珠澳边境贸易逐步发展起来的国家一类口岸,1984年经国务院确定为对外开放口岸,是珠海最早设立的两个对外口岸之一。

据悉,湾仔口岸原址为湾仔避风塘。上世纪90年代初,正式迁移至现在所在位置。口岸的建筑当时就定位为临时联检棚,并计划在旁边不远处兴建永久性口岸建筑,但后来由于各种原因,永久性建筑一直没有正式开建。口岸一直由轮渡往来接送旅客,受轮渡容量和通航时间限制,口岸通关能力及安全性能受到严重影响。(完)。

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