港深西部铁路规划需时数年 初步可行性研究确定


 发布时间:2021-03-07 16:49:33

这意味着该项目进程将从国家层面上推动,预料该项目前期总报告可望提前于今年五月左右出炉。据悉,目前港深机铁已初定线路,并确定北上驳通穗莞深城轨及广深港高铁等珠三角轨道网。据香港《大公报》报道,备受关注的港深机场铁路前期工作近期获新突破。香港特首曾荫权日前在北京出席全国“两会”时公布,粤港双方已明确在深圳段的“前海”设立口岸,目前正进一步加快探讨推进港深机铁建设。香港机管局行政总裁许汉忠透露,目前“港深机场合作联合专责小组”已完成第一阶段的可行性研究,港深机铁将在深圳机场与北上莞穗的城际轨道接驳,在香港内部可能与西铁连接。而配合深圳的都市发展,该铁路将经停深圳前海区,在前海地区将兴建较大规模的相应城市候机楼和有关出入境设施,并在此有多条地铁线路连接深圳市区。他说,目前联合专责小组正就铁路的运行模式、两机场合作模式、航空公司的运营安排以及转乘流程等项目操作细节进行第二阶段的深入研究。另从广东省铁路建设投资集团获悉,目前穗莞深城轨麻涌─深圳机场段正进行勘察设计的公开招标,标志着投资估算逾一百五十六亿元的穗莞深城轨莞深段进入实质兴建阶段。

据初定的项目线路图显示,该城轨始于广州,南下在虎门火车站与广深港高铁交叉接驳,之后入境深圳,在深圳机场新航站区轨道交通枢纽驳上港深机场铁路。此外,穗莞深城轨最近经广东省政府确认将由之前的设计终点深圳机场延长至福田区,可望经福田火车站再次接驳上广深港高铁。据悉,此延长段超过三十公里,增加投资约四十亿元,而穗莞深城轨可望于二○一三年全线完工。

研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。香港特区行政长官梁振英11日表示,特区政府对此重视,希望不失时机地参与和做好有关规划工作。预计今年6月底向国家发改委提交意见。当天早上,梁振英出席行政会议前会见传媒时表示,粤港澳大湾区城市群发展规划不只是城市、土地利用的规划,还包括经济和社会发展的规划,有关规划工作十分紧凑。梁振英指出,粤港澳大湾区共有11个城市,包括香港与澳门,以及9个广东省珠江东岸和西岸城市,这些都是香港重要合作伙伴。其中,香港与广东去年在金融、法律、会计、建筑等现代服务业贸易,较前一年增加40%。他还说,这些现代服务业符合香港需要和经济产业发展的大策略,很值得发展,所以非常重视香港与广东的合作,更重视李克强总理在政府工作报告中提出的粤港澳大湾区城市群发展规划。梁振英将于19至21日率领特区政府官员、行政会议非官守议员、策略发展委员会和经济发展委员会委员考察粤港澳大湾区城市群的广东省城市——广州、佛山、肇庆、江门、中山和珠海,了解各市在基础建设、城市规划和创新科技等方面的最新发展,并与各市领导会面。

“我们这次访问是很有必要的,亦是适时的。”梁振英表示,访问团规模较大、人数较多、层次较高。团员在访问的最后一天将开会讨论,希望不失时机地参与做好粤港澳大湾区城市群的发展规划工作。(完)。

为更好把握“十三五”规划的发展机遇,香港要发挥好“一国”和“两制”的双重优势,发挥好“超级联系人”的作用。香港《明报》21日举办“香港新机会——‘十三五’规划的挑战”高峰论坛,梁振英致辞表示,经过改革开放以来30多年的发展,香港在内地拥有的企业已经遍布第一、二、三产业,覆盖大江南北各地。因此,我们需要关心的,不仅是在港澳专章中国家给予香港的支持和机遇,我们亦要关心“十三五”规划其他章节在内地为香港提供的机遇。他说,为了更好地把握“十三五”规划的发展机遇,我们就要发挥好独特的“一国”和“两制”的双重优势,发挥好“超级联系人”的作用。当日的高峰论坛聚焦讨论“金融发展”以及“创新科技”两个方面,梁振英说,这两个方面既切合“十三五”规划的政策方向,亦能够彰显香港作为“超级联系人”的角色。梁振英表示,“十三五”规划支持香港发展创新及科技事业,创新和科技发展需要社会,尤其是青年人的参与和推动。

“十三五”规划纲要明确支持香港中小微企业和青年人去内地创业创新,为香港的科研人才提供了很好的发展机遇。我们会加强推动香港与内地创新创业的发展与合作,尤其是青年人的交流,吸引新一代投入创新及科技行业。除了科研人才外,香港也可发挥我们在融资和专业方面的优势,包括知识产权的注册和交易,以及相关的法律服务等,为内地的创业创新提供服务。梁振英说,特区政府会继续按照“国家所需、香港所长”的方向,积极落实“十三五”规划下各项关于香港的政策措施。“我期待香港的金融业、创新及科技业以至社会各界都能够掌握好未来五年的新机遇,为国家和香港创造更繁荣、更美好的未来。”梁振英说。

规划 铁路 郑汝桦

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