香港舞台剧女王焦媛:唱不尽,七巧的长恨歌


 发布时间:2021-04-20 01:46:16

“回归前,澳门人对回归后的前景有所憧憬、有所期盼,但我们做梦也没想到回归后现实的荣景远远超出预期。”澳门妇女联合总会会长贺定一在澳门回归15周年之际发出如斯感慨。快人快语的她说:“回归前,澳门经济不振,民生凋敝,连续4年负增长;治安不靖,恶性事件不断,游客都被吓走了,哪里像现在到处是生机勃勃?” “这15年,澳门发生了翻天覆地的变化,经济发展、民生改善、社会治安良好、民主推进、族群和谐。”贺定一一口气列举了一连串亮丽的数字:本地生产总值由1999年的约500亿元(澳门元,下同)升至去年的4000多亿元,财政储备由130亿元增至5000亿元,个人月收入中位数由4500多元达到15000余元,游客人数从不足800万人次增至去年近3000万人次…… 贺定一认为,澳门之所以取得这样的成就,在于“一国两制”方针和基本法在澳门得到了全面贯彻落实;在于中央政府的大力支持,给予有利于澳门发展的政策和措施;同时,在特区政府的带领下,澳门市民团结协作,大家以主人公的姿态积极建设澳门。“这一切巨大的变化,显示了‘一国两制’的强大生命力。

取得这样的成绩,我们澳门人感到高兴,更感到自豪。”她说。早在澳门基本法咨询、起草阶段,贺定一就积极投身澳门回归祖国的大业中。澳门特区筹委会成立后,贺定一出任副秘书长,为澳门顺利回归祖国做了大量工作。回归后,贺定一与参加过基本法咨询工作的廖泽云、崔世昌、李鹏翥、杨允中等发起成立了澳门基本法推广协会,以拥护“一国两制”方针和澳门基本法为宗旨,每年在澳门举行游园会、学术研讨会等各类活动,配合特区政府进行基本法宣传推广和研究工作。她说:“15年来,我们取得的成绩也是不易的,要好好珍惜这个发展成果。同时,我们澳门人要继续思考:今天站在历史的新起点上,我们怎样能把澳门建设得更好,发挥好‘一国两制’的示范作用。” 贺定一长期从事妇女儿童工作。她认为,对澳门妇女来讲,特区经济迅速发展,社会进步,给她们带来发展生机。“这15年,是我们澳门妇女事业发展的黄金时期。” 她介绍说,回归后,澳门很多妇女走出家门,参与到社会建设中,实现自我价值。目前,澳门每100个就业人口中有48个是妇女,女性就业参与率达到了68%;回归前澳门女性的寿命是80岁,现在是85.6岁;女性过去参与最多的工作是在工厂里打工,而现在澳门妇女在各行各业中发挥了重要作用。

特别是在参政议政方面,过去女性议员很少,而本届立法会中,女议员已达到7位,占总数的21%。“从这个意义上讲,女性在推动特区社会发展的过程中起到了很大的作用。澳门的发展成果中,也有妇女的功绩。” 澳门将迎来回归15周年,贺定一表示,习近平主席出席庆祝澳门回归祖国15周年大会暨澳门特别行政区第四届政府就职典礼,充分体现了中央对特区事务的关心和重视。展望未来,澳门即将踏入新的发展里程,澳门妇女有着爱国爱澳的优良传统,必定继续全力支持行政长官和特区政府依法施政,全面贯彻落实澳门基本法的各项规定,为构建和谐家庭、和谐社会贡献积极力量,推动澳门社会继续平稳健康发展。(记者刘冬杰李凯)。

但你扰不到? 中新社记者 吴冠雄 港铁是全球最繁忙的铁路系统之一,港铁日均乘客量有400多万,也就是说,每日有百万计的女性乘坐港铁。在熙熙攘攘的人流中,如何杜绝非礼案成为了一个难题。香港关注妇女性暴力协会日前透过网上及问卷访问了537人,超过三成半受访女性表示曾在港铁被非礼或偷拍。不久前,港铁太子站及金钟站同一天发生两起非礼案。一名29岁女事主被男子伸手摸臀,女事主大声呼救,男子欲逃,被其他乘客截停报警。另一个案中,18岁穿着贴身牛仔裤的南亚裔少女,被背后男子用身体压向她臀部摩擦。少女不敢呼救,幸而附近便衣警员发现,将涉案男子拘捕带署。如何杜绝地铁非礼案,在全世界范围都是一个难题。在日本、印度、巴西、巴基斯坦、埃及、俄罗斯等国家,已经开始尝试女性车厢的做法。在日本,“电车痴汉”曾令许多女性不堪其扰。根据一份由东京警视厅及东日本旅客铁道所做的调查,约有三分之二的女性乘客表示曾经在车上遭猥亵。2000年起,日本出现了女性专用车厢,大大降低非礼案的发生。相对于此前上海女性打出的标语“我可以骚,但你不能扰”,在香港,设置女性车厢是否是一个“我可以骚,但你扰不到”的良策?港铁公司发言人对中新社记者表示,由于港铁大部分的列车车厢设计是开放式的,设立女性专用车厢后,会减低乘客来往车卡之间的灵活性以及影响紧急逃生的安排,而且职员在实际执行时将难以控制乘客通过各车厢。

在技术问题以外,也有社会上的反对意见。有意见认为,这样会使非女性专用车厢的女乘客,遭受侵害的风险会加倍。而且这种方法治标不治本,无法杜绝在月台、电梯、楼梯等地的罪行。另外,性暴力事件也并非女性独有,女性车厢无法保障男性以及跨性别人士。“设置女性车厢,反而给人以女性很脆弱的刻板印象。”关注妇女性暴力协会倡议干事林依玲对中新社记者表示,“就好像以前家长叫女儿晚上不要出门一样。” 在日本出现女性车厢后,有男性表示,比起女性享受专用车厢,自己在其它车厢里汗流浃背,倍感受到歧视。之后,日本更出现了声音,基于性别平等的原则,要求设置“男性车厢”——因为在很多情况下,非礼案只有受害人的证词,出现了“误伤好人”的非礼指控。英国曾经开设女性车厢,但在1977年因有关措施与性别平等法例抵触而取消。“设立女性车厢的要求,是假设非礼的情况很严重,假设在公共场所的女性不安全。”香港中文大学社会学系副教授蔡玉萍虽然支持设立车厢,但是她认为,如果要设立,必须建立在严谨调查的基础上,视乎其需求而设立。因为一项措施,会包含文化含义,有暗示的作用。“如果情况并非严重,男性可能会觉得不公平。”(完)。

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