曾钰成:香港应在变化中寻找新优势


 发布时间:2021-05-06 18:13:05

香港机管局最新公布的2月份数据显示,机场的客、货运量分别同比上升17%及30.1%,航空交通量也按年增长4.9%。机管局行政总裁许汉忠表示,这是自2008年7月金融海啸发生以来,三项航空流量首次在同月录得升幅,充分反映了经济持续复苏。踏入2010年,欧美经济逐步走出金融海啸的谷底,市场需求逐渐回复,加上内地呈现强劲的经济增长态势,今年2月份内地出口按年大升45.7%。受此推动,香港国际机场的客货运量大增。据最新数据显示,上月客运量增加17%至392万人次,货运量升30.1%,达25.7万吨;航空交通量较上年同期升4.9%至2.23万架次。机管局表示,今年的农历新年在2月份,较去年迟一个月。

上月在农历新年假期的带动下,香港客流量急增,其中香港旅客同比增加45.3%,访港旅客则增加17.5%。若合并1、2月份数据显示,机场前2个月的客流量增加6.9%至790万人次,其中香港旅客增加15.3%,访港旅客也升9.2%,来往东南亚、内地、台湾及日本的客流均录得稳健增长。农历新年月份属传统的进出口淡季,不过上月香港进出口及转口货运量丝毫未受影响,反较去年同期大幅回升。2月份香港进出口货运量分别同比上升28%和44%,转口货运量也增长8%。从前2个月来看成绩更佳,香港国际机场共处理55.8万吨货物量,同比增36.9%;航空交通量微升0.6%至4.57万架次;进出口量均上升超过40%,转口量升幅逾10%,香港所有主要的进出口市场均录得强劲增长。

许汉忠表示,与金融海啸发生前的2008年前2个月相比,香港客、货运量已回复至当时水平,但飞机起降量仍减少5.7%,不过机管局有信心今年的航空流量会持续上升。此外,根据航空公司向民航处提交的营运时间表,今年夏季航班数目将较去年同期上升15%,显示业界正增加航班,以应付未来数月的市场需求增长。早前国泰航空宣布与港龙航空合并结算的2月份客、货运量,也显示出两家航空公司在金融海啸后,载客量和货运量大幅回升。两航空公司的2月份载客量为206.2187万人次,同比上升14%;载客率为84.1%,上升7.5%。上月运载的货物和邮件同比增长18.7%,至11.98万吨;运载率上升12.4%,达77.1%。

国务院侨办原副主任马儒沛发表书面演讲,指出在“粤港澳大湾区”的建设发展中,应高度重视和积极发挥港澳独特的优势作用。马儒沛说,今年的“政府工作报告”中首度提到“粤港澳大湾区”建设,提出要研究制定“粤港澳大湾区”城市群发展规划,要推动内地与港澳的深化合作,发挥港澳的独特优势,提升在国家经济发展和对外开放中的地位和功能。十九大报告中指出,香港、澳门发展同内地发展紧密相连。要支持香港、澳门融入国家发展大局,以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角区域合作等为重点,全面推进内地同香港、澳门互利合作,制定完善便利香港、澳门居民在内地发展的政策措施。对于如何发挥香港、澳门在“粤港澳大湾区”建设发展中的独特优势和重要作用,马儒沛认为,目前港澳相对于珠三角9个城市,仍有很多优势,应该搭乘“粤港澳大湾区”的快车,将优势效应跨境输出至这些城市。同时,也要将珠三角9市的优势效应跨境输入港澳。他期待香港、澳门在“粤港澳大湾区”建设过程中大有作为、大显优势、大获双赢。马儒沛还分别指出了香港、澳门的独特优势。他说,2016年3月公布的“国家十三五规划纲要”,其中“港澳专章”充分肯定了香港作为国际金融、航运和贸易三大中心的战略地位,确定了香港在专业服务和区域合作中享有独特优势。

而澳门作为历史悠久的自由港,具有单独关税区地位和简单低税政策,具有金融便捷、优惠、灵活的优势;澳门在推动中国和葡语国家商贸合作方面,也发挥了很好的服务平台和相互沟通的作用。马儒沛表示,只要善加利用、有益汲取,港澳的这些独特优势将在“粤港澳大湾区”建设和发展中增光出彩,“粤港澳大湾区”将是港澳经济与内地经济高度融合、促进泛珠三角经贸发展的升级版。(完)。

香港 优势 曾钰成

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