韩沉船事故遇难人数上升至212人 另有90人失踪


 发布时间:2020-09-21 14:10:16

当地时间1月3日晚,美铁公司一列客运火车在美国佐治亚州萨凡纳站附近脱轨。列车上载有超过300名乘客,目前暂无人员受伤的消息。当地电视台WTOC报道称,火车在距离车站约1000码的位置发生脱轨事故,列车上有311名乘客。当地媒体采访的一名乘客称,沿路的冬季风暴天气影响了轨道的情况,当他们靠近车站时,被告知铁轨上控制方向的开关被冻住,因此不得不停下来。而在他们试图改变车辆行进方向时,发生了脱轨事故。当地的铁路警察,消防人员和急救人员都已经抵达现场,事故并未造成人员受伤。当地目前仍在下雪,乘客预计将留在车上等待。

美国海军安全中心本月11日宣布,将隶属美军普天间机场(位于冲绳县宜野湾市)的CH-53E大型运输直升机起火并严重损毁的事故认定为“A级”,在反映事故严重程度的4个等级中属于最高一级。据报道,当出现相当于200万美元以上的损失及飞机损坏、人员死亡等情况,才会被认定为A级事故。本次事故虽然没有人员伤亡,但机身损毁严重。该中心网站披露的事故报告显示,事故飞机因在飞行时发动机起火,因此紧急着陆。当地时间11日下午,日本冲绳本岛北部的美军北部训练场附近一架隶属于美军普天间机场的CH-53大型运输直升机严重损坏并起火。

日本政府相关人士称,飞机降落的时候发生了事故。日本防卫相小野寺五典表示,起火地在美军设施区域之外,机组人员没有受伤,也无民众受伤。

肯尼亚首都内罗毕12日发生输油管道爆炸,爆炸引发的大火目前已造成至少120人丧生。本网连线国际台驻肯尼亚记者彭睿,介绍此次爆炸事故的具体情况。记者:好的。这起输油管道爆炸事故发生在当地时间12日早8点半,事故地点位于内罗毕工业区附近的西奈贫民窟,距离肯尼亚管道公司约1公里处。发生爆炸的输油管是连接内罗毕市中心和机场的。爆炸随后还引发了大火,消防人员在现场已经发现至少120具尸体。有目击者称,事发当时有一段输油管道发生了不明原因的泄漏,贫民窟里居民涌向漏油的输油管取油时发生了爆炸。据了解,有人将烟头扔进满是燃油的排水明沟是发生爆炸的主要原因,而从输油管里泄露出来的油又很快渗入进贫民窟的木质和纸质简易棚,使得爆炸发生后火势蔓延非常迅速。

主持人。主持人:目前火势是否得到了有效控制?伤员的救治情况如何? 记者:截止目前,已有一百多名伤者被送至内罗毕肯雅塔国家医院,其他伤员也被陆续送往其他大型医院进行救治,事故发生地段已经被封锁。当地消防警察在事故发生后紧急出动,一些私人企业也加入救援队伍,在消防人员奋力扑救,及当地群众的配合下,在天黑前大火已被完全扑灭。接收伤者的医院呼吁市民献血,提供饮用水、医疗床、取暖器、药品等物资设备。据肯雅塔国家医院首席执行官理查德?莱西雅姆帕介绍,该医院从早上10点开始就陆续接收严重烧伤者,基本都是30%以上面积的烧伤。肯尼亚副总统穆西约卡、总理奥廷加及其他政府要员均在第一时间赶赴爆炸及火灾现场看望灾民。肯尼亚总统齐贝吉也在事故发生后前往了肯雅塔国家医院看望伤者。

总理奥廷加发表公开讲话表示肯尼亚政府将彻底调查此次事故的起因,将尽全力为救治伤者提供支持,并为死难者家属提供尽可能多的帮助。主持人。主持人:肯尼亚曾发生过几起类似事故,比如,2009年在肯尼亚西部地区,有100多人在哄抢翻倒的油罐车时死于大火。为何这样的事故会屡屡发生? 记者:表面上看,该贫民窟位于输油管道附近,不少简易房直接建在了输油管道之上,加之周围的木质或纸质建筑材料,为爆炸及火灾带来了直接隐患。而当地人不顾生命危险,偷油抢油的行为终将会自酿苦果。但更层次原因在于,城市电缆布线混乱、公共设施管理不善等, 都给类似事故带来隐患。民众和政府都应从各自层面进行深刻反思,避免悲剧重演。主持人。

印度官员称,该国西部28日发生塌楼事故,截至目前已造成11人死亡,恐仍有人被困在废墟中。法新社报道,当地官员称,两栋住宅楼在当地时间28日凌晨相继倒塌,目前造成11人死亡。救援人员动用重型机器移走砖块和水泥,继续寻找失踪者。该官员称,事故造成5人受伤,他们已被送进医院。当局仍在寻找可能被压在废墟中的人。印度塌楼事故频发,上个月,一栋两层旅馆坍塌,造成13人死亡,17人受伤。今年4月,孟买一栋大楼倒塌,造成74人丧生。

有关东京电力福岛第一核电站地上储罐泄漏300吨高活度污水的事故,日本原子能规制委员会28日在例行会议上决定将事故等级上调为国际核事故分级表(INES)中的第3级,意味着“重大异常情况”。报道称,规制委原本将事故定为意味着“事态异常”的第1级,后因估算的污水泄漏量增加而考虑上调。国际核事故分级表从0至7共有8个等级。规制委的执行部门原子力规制厅认为,从泄漏污水量、活度等因素来看事故相当于第3级,但考虑到储罐是临时应急设施以及福岛核事故本身已被定为最高的第7级,遂就评级是否适当向国际原子能机构(IAEA)提出了质询。

IAEA回复称,类似此次的应急设施事故适用于国际核事故分级表,可独立于福岛核事故进行评估。规制委主席田中俊一表示,如果今后福岛第一核电站发生事故或故障,将不会草率做出评估,而是将研究如何有效发布事故内容、对环境的影响及对策。

事故 客舱 沉船

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