东电公司拟将45家分社减半 调配人员充实新业务


 发布时间:2020-11-22 11:42:53

导致车上一千多名旅客受困好几个小时。据台湾中广新闻网报道,“欧洲之星”公司证实,一列从伦敦开往巴黎的列车,与一列从伦敦开往布鲁塞尔的列车在差不多的时间开出,但在7点左右因电力故障,失去动力,停在法国东北部的里尔郊区。该公司紧急处理调派一辆巴士,将前往布鲁塞尔的460多名乘客送到目的地,另将前往巴黎的列车拖进里尔火车站,然后安排乘客转乘火车前往目的地。这不是“欧洲之星”近期唯一的事故。就在前几天,该公司也因为电缆掉落,造成十多列火车误点。“欧洲之星”发言人表示,经过这场风波,周末的火车班次势必会受到影响。

中国领先的汽车互联网服务平台汽车之家(NYSE:ATHM)发布了截至2017年9月30日未经审计的2017年第三季度财报。2017年第三季度,汽车之家净营收增长超预期,同比增长5.0%至15.48亿元人民币(2.327亿美元),去除自营电商收入的核心业务(媒体和销售线索)净营收同比增长38.7%,归属于汽车之家的净利润同比增长63.3%至4.26亿元人民币(6,400万美元)。汽车之家董事长兼CEO陆敏表示,“三季度,汽车之家核心业务净营收同比增长38.7%,主要归因于我们对公司所有重点计划的有力执行。展望未来,受益于公司在数据解决方案和汽车金融业务方面的全新进展,汽车之家将继续增强在媒体业务和销售线索业务上的核心竞争优势,这可继续助力公司取得出色业绩。

我们将不断扩大业务,进一步优化用户体验,提升用户参与度,扩大目标受众群,增加汽车之家APP以及网站移动端的流量,简化汽车相关搜索,利用我们6月份发布的经销商平台来优化选车和采购流程,并不断增加销售线索数量和转化率。” 由于汽车闭环生态圈的打造,作为汽车之家核心业务的媒体业务和销售线索业务取得明显增长,其中,媒体业务净营收同比增长38.1%至7.97亿元人民币,销售线索业务净营收同比增长39.3%至7.01亿元人民币。在不断升级优化用户体验下,汽车之家的流量持续增长。三季度,汽车之家主APP日均独立用户总访问量同比增长28%,进一步稳固了其在国内汽车类APP中的主导地位。

同时,汽车之家移动端的收入继续大幅增长:三季度,媒体服务移动端收入同比增长130%,移动端产生销售线索占比为82%。除了优化核心业务,汽车之家还在积极拓展其他具有竞争优势的业务。陆敏进一步指出,“大数据也是我们主要的竞争优势之一,公司在11月初推出了大数据产品,通过为客户提供高差异性的价值优化汽车生态圈。同时,汽车之家的金融业务也取得良好进展,不断扩充了相关的产品服务,目前已涵盖了消费者和经销商的贷款、融资租赁和保险服务等。预计汽车金融业务的发展可以更好地促进线上汽车市场的交易。我们将继续发展公司核心业务与全新的数据解决方案、汽车金融业务之间的协同效应,不断释放汽车之家平台所具有的巨大增长潜力。

” 数据还显示,汽车之家三季度经营活动产生的净现金为5.48亿元人民币(8,240万美元),同比增长41.7%。汽车之家CFO邹钧补充说:“审慎的计划执行、不断提升的用户参与度,以及良好的财务状况,让我们有信心实现今年年底的目标。汽车之家现金流充沛,将继续投资于创新技术和数字营销,以使我们的汽车合作伙伴能够提高销售线索的转化,加强汽车商品和广告的管理,并更有效地完成汽车销售交易。鉴于我们良好的现金状况以及出色的创造现金流的能力,公司董事会已批准了6亿元人民币的特别现金红利计划,即每股派发大约5.08元现金红利。

”。

11月13日发生在巴黎的恐怖袭击震惊世界,对法国人的影响更是不能小觑。近来公布的一系列统计、调查结果显示,由于恐袭阴影难消,法国尤其是巴黎及其周边地区的圣诞消费,在延迟两周后,刚刚缓慢起步。根据日前公布的最新民调结果显示,9.2%的法国人,13.7%的巴黎人自从恐怖袭击发生后减少了圣诞消费行为,其中58.5%的人是出于安全考虑,44%的人是因为“没有心情”。恐袭也冲击巴黎及其周边地区的餐饮业。出于安全考虑,人们减少了外出就餐,特别是晚餐。相反,各类餐饮企业的外卖业务却有所增长。

在韩亦是风波不断,入韩之路阻碍重重。据韩联社报道,3月17日首尔地方警察厅观光警察队称因涉嫌违反韩国乘客运输法已对Uber韩国分社长姜某及总管组长李某进行不拘捕立案侦查,Uber韩国分公司合作方E社等6个汽车租赁公司的负责人及个人司机等总计28人也因该嫌疑被同时立案。2009年创立于美国的专车应用“Uber”于2013年8月入进韩国首尔地区,并与MK等汽车租赁公司签署业务协议,利用其旗下车辆开展出租车业务,并收取运费的20%作为手续费。依照韩国《乘客运输法》, 汽车租赁公司并不能提供客运服务,违者最高可被判处两年监禁或2000万韩元(约合人民币11万元)罚款。韩国警方指出Uber未从任何韩国相关部门获得许可与执照,涉嫌非法有偿营运,妨碍了韩国出租车行业的正常运营。

韩国警方就此曾在去年12月指控Uber创立人特拉维斯·卡兰尼克(以下简称卡兰尼克),但卡兰尼克尚未对此作出回应。据报道,警方称此次再次立案是因在调查过程中发现新的非法营运内容。韩国警方在接受媒体访问时称“用户在使用Uber时需提供手机号码及信用卡信息,有巨大的个人信息泄露隐患”。这种担忧其实不无道理,Uber公司2月份曾公开承认数据库在2014年5月被入侵,5万司机的信息遭泄露,令人不得不对Uber的安全性产生怀疑。警方同时说明到“最重要的是Uber司机的驾驶资格未经审核,无法对乘客的安全负责,由于Uber所运营的车辆均未加入韩国出租车行业保险,若发生事故乘客无法得到任何赔偿。” 除此之外,Uber还曾在今年1月被韩国放送通信委员会指控违反韩国有关位置信息保护及使用的相关法律,未向韩国放送通信委员会申报便将乘客个人定位信息提供给司机。

对此指控,Uber相关人员解释说“放送通信委员会在2014年末才更改条例,允许外国法人申报使用个人定位信息,Uber现正在准备相关资料。”但韩国放送通信委员会却称“相关条例未曾更改,外国企业原本即可根据海牙公约进行LBS(基于位置的服务)使用申报。” 在韩国政府施加的巨大压力下,Uber于3月6日停止了“Uber X”的拼车业务,同时宣布旗下的Uber Black高端打车业务已获部分许可,将只针对老人、残疾人、外国人、政府及自方自治团体提供服务,但Uber X的出租车业务仍将继续运营。Uber韩国公司在发给用户的声明邮件中称“业务调整展现了Uber想要解决与韩国法律法规冲突的强烈意愿,是在考虑用户、合作司机以及韩国社会后所作出的最佳选择。

日后Uber将与韩国政府各方努力合作,为首尔带来符合法律规定的打车服务,让首尔市民也能够享受到风靡全世界的按需打车技术的便利。”韩媒称,韩国政府方面对此表示,将仔细研究Uber的声明和在韩发展战略,再作出回应。另据韩国放送通信委员会透露,Uber已于近日完成了企业使用个人定位信息的相关申报。(张悦 王昱祺)。

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