新诈骗方式:“改签”机票 银行卡中存款被骗走


 发布时间:2021-01-23 18:49:59

29日,《经济参考报》记者从银监会获悉,为进一步建立网贷信息中介机构基本统计信息机制,加强网贷信息中介机构事中事后监管,银监会、工业和信息化部、工商总局近日联合发布了《网络借贷信息中介机构备案登记管理指引》(以下简称《指引》)。业内人士指出,《指引》提出的备案制是网贷行业的一个类牌照化进程,将为合规企业划线。《指引》确立两条原则:一是明确备案登记及相关流程的先后顺序。《指引》在《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》规定的基础上,着力明确网贷机构备案登记的流程和所需提交的材料,特别是明确备案登记与工商注册、办理增值电信业务经营许可以及与银行业金融机构签订资金存管协议等的先后顺序。二是实施分类规定。《指引》对于新设机构以及存量机构的备案,分别进行了规定,确保了备案流程的科学性和可操作性。理财范CEO申磊表示,备案细则的落地和备案工作的推进,有利于网贷机构更好地开展合规工作,增强用户的认同和信任,推动网贷行业和平台快速发展。合力贷CEO刘丰指出,《指引》提出的备案制实际上是网贷行业的一个类牌照化进程,将为合规企业划线。不过,备案不等于背书,网利宝CEO赵润龙告诉记者,备案登记不构成对网络借贷信息中介机构经营能力、合规程度、资信状况的认可和评价,体现了对网贷信息中介机构的准入只进行形式要件的审查,不对其进行实质性要件的审查,也没有价值理念的审查。

因此,备案只是确认平台基本运营情况及从事网络借贷事业的资格,投资者仍需对平台的选择及投资风险的把控进行自行评估。《指引》为互金行业合规发展和纳入监管体系指明了方向,对行业的肃清和可持续的发展有非常重要的正面推进作用。财路通平台负责人唐培鑫告诉记者,专项整治即将结束,针对网贷平台的监管也将从全面排查摸底进入到精细化管理阶段。记者 刘丽。

要求人身险公司严格限定接触客户信息的机构、部门和人员范围,防止客户信息泄露。对于倒卖客户信息的业务人员,可能将终身禁止其从事保险业务活动。保监会规定,对于诱导客户提供不真实的客户信息,伪造、篡改客户信息,以及泄露和倒卖客户信息的保险销售从业人员和公司其他从业人员,应与其解除劳动合同或代理合同,同时其他人身保险公司和中介机构一般不得聘用或委托上述从业人员从事保险业务活动。涉嫌犯罪的,还将移送司法机关,并追究相关管理人员的责任。一大型险企支公司高管方先生告诉记者,从保险公司的内部控制机制来看,保险公司对客户信息的保密机制不可谓不严格。首先,保险公司对员工接触客户信息设置了严格的权限和范围,员工不可能一次接触到全部的客户信息。其次,保险公司内部系统中会记录每一次查阅客户信息时间、操作人员工号等信息,且不允许拷贝,员工基本没有短时间大量复制客户信息的可能性。因此,只要有证据证明客户信息泄露是保险公司所为,保险公司完全有能力锁定并揪出“元凶”。

有业内人士认为,从《办法》的内容来看,打击倒卖客户信息,只是保监会此次下发《办法》的目的之一。昨日,一位寿险业内人士告诉记者,保监会之所以颁布十多项细则规范人身险客户信息真实性,其打击重点在于反洗钱。《办法》第一条指出,根据《保险法》、《反洗钱法》等法律法规,制定本办法。而在《办法》的细则中,保监会要求人身保险公司指定专门部门牵头负责客户信息真实性管理工作,并将客户信息真实性纳入保险公司的考核机制。(中新网金融频道)。

截至昨日19时,失联的马航班机仍杳无音讯,各国组织的联合搜救工作仍在继续,但官方已通知家属恐需做最坏打算。针对航班失联的后续处理工作,《证券日报》记者特别采访了北京的李彦菲律师解答部分的法律事宜。马航应进行责任赔偿 李律师表示,虽然至今仍没有任何迹象表明失联航班已失事,但是根据目前的情况分析,飞机失事的可能性较大,因此她以此来谈论马航事件的赔偿问题。航空事故的赔偿一般包括两部分:第一部分是商业保险的赔偿,凡购买了保险公司所售的航空意外伤害险或人身意外险的乘客都可以获得相应的赔偿。第二部分是责任赔偿,如果乘客没有投保任何形式的意外险,则只能获得此部分的赔偿。

对于购买了航意险、人身意外险的客户(或受益人)可向所投保的保险公司提出索赔。根据目前的情况来看,各大险企都在积极主动排查客户,并为其家属提供相应服务。而责任赔偿会因空难发生地、乘客国籍、承运人等条件的不同而适用不同的法律,在具体赔偿金额上往往有很大差距。由于目前仍不确定该起事故的原因,无法明确责任主体,因而存在飞机制造商、零部件制造商、吉隆坡机场、马来西亚航空公司等多个责任主体都可能成为索赔对象的情况。不过,可以明确的是,马来西亚航空公司应根据《蒙特利尔公约》对机上乘客进行责任赔偿。《蒙特利尔公约》的正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《公约》),其推出目的在于确保国际航空运输消费者的利益,对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失,或者运输货物的损失,在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。

因为中国和马来西亚,即此次航班的起飞地、目的地、航空公司所属国,均为《公约》签约国,所以马航应按照此公约的规定对机上乘客进行赔偿。赔偿每人140万元 根据《公约》的规定,只要伤害事故是在航空器上或者在上、下航空器的任何操作过程中发生的,承运人就应当承担责任,给予每名旅客不超过12万元的特别提款权,约合人民币140万元。也就是说,马航MH370上的每位乘客,即使未投保商业保险,也可获得140万元人民币的赔偿。因为本次马航失联航班上共载有239人,根据《公约》规定,马航所投保航空责任险的保险公司需要为其赔偿约人民币3.3亿元。

此外,根据《公约》第二十八条的规定,家属可以主张先行赔付,以适应其经济需求。此种先行付款并不构成对责任的承认,可从随后作为损害赔偿金支付的任何数额中抵销。因此,马航最多需要先行赔付人民币3.3亿元。如果后续调查证实马来西亚航空公司的确存在过失,那么超过3.3亿元以上的部分还需要继续协商;若之后证实此次事故为恐怖袭击或其他与马航无关的原因,那么超出3.3亿元的部分,马航将不需要承担赔偿责任。

机票 信息 乘客

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