北京将实施五项大气污染物排放限值标准 均严于国标


 发布时间:2020-10-31 20:29:23

快报讯(通讯员徐小怗邵艺记者安莹)工业污染是南京大气污染的“头号杀手”,南京“治霾之路”中,工业污染治理成为重中之重。昨天,记者从南京市政府获悉,南京市提高排污费征收标准的草案已经完成,预计明年2月出台。按照以往标准,废气中的二氧化硫和氮氧化物排污费征收标准为每当量0.6元,而污水中的五项主要重金属等的排污费征收标准为每当量0.7元。即将出台的提高排污费征收标准的草案,将实施阶梯式差别收费,逐步提高收费标准,倒逼企业加快产业结构和布局调整。根据不同情况,企业排污费征收标准将比现在提高2到8倍。调整后,受影响最大的是火电、钢铁、水泥、造纸等行业。这些行业或产能过剩,或是污染“大户”。原标题:南京 企业排污费将提高2到8倍。

记者了解到,南昌市将增加环卫经费投入,确保环卫工人平均工资在今年年底前涨到1230元/月,达到南昌市最低工资标准,而目前南昌环卫工人平均工资仅为1000元/月。此外,南昌将安排3300万元购买1000余辆电动垃圾清运车,用于替代南昌主城区现有的3000余辆用来清运垃圾的木质小板车,这将使环卫工人工作量大大降低。环卫工人拖着木质小板车艰难地行走 现状 环卫人员缺额54% 南昌市城管委环卫处处长吴军表示,目前南昌主城区道路清扫保洁总面积为1541.62万㎡,其中:东湖区337.85万㎡、西湖区421.11万㎡、青云谱区321.08万㎡、青山湖区461.58万㎡。但南昌主城区一线清扫保洁临时用工仅为7677人,其中:东湖区2223人、西湖区2109人、青云谱区1748人、青山湖区1597人。“这么大的清扫面积,只有7000多人来扫,现在基本上一个环卫工人要当2个人来使用。而且人员老龄化严重,作业效率比较低。”吴军说,从人员配置来看,南昌主城区1541.62万㎡的道路按定额标准需配备清扫保洁人员16602人,而目前只有7677人,且平均年龄已达50岁,缺额人员为54%。

环卫工人平均工资为1000元/月 吴军表示,环卫工人数量不足,最重要的原因在于环卫经费标准偏低,使得环卫岗位没有吸引力。记者了解到,根据目前南昌的道路清扫保洁经费标准,一、二类道路经费标准为5.6元/㎡/年,三类道路经费标准为5.2元/㎡/年,四类道路经费标准为5元/㎡/年。而根据省颁2012年环卫经费标准(环卫工人工资以1212元/月为计算基数),一类道路经费标准为13.57元/㎡/年,二类道路经费标准为10.62元/㎡/年,三类道路经费标准为8.72元/㎡/年,四类道路经费标准为7.41元/㎡/年。“综合来看,南昌市环卫清扫保洁经费标准仅为省颁定额的50%,而环卫经费标准直接决定了环卫工人的工资水平。”吴军说,南昌环卫工人现行工资标准为1000元/月,大多数还未购五险一金,只是购买了意外伤害保险。记者注意到,武汉市环卫工人全部购置五险后工资收入为1200元/月左右。而省内的赣州市环卫工人工资为1200元/月(高于赣州市1150元/月的最低工资标准,并购置养老、医保、工伤三项保险)。九江市2011年环卫工人工资标准就已经是1100元/月,并购置养老、医保、工伤三项保险。

“与周边省会城市相比,南昌市环卫工人工资水平处于谷底。”吴军坦言,南昌市目前环卫投入太低,大大落后于省会城市的要求。

环境保护部等4部门和北京、天津、河北等6省市发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》(下称《方案》),要求“2+26”城市于今年9月底前全部供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油。10月1日,中国石油在“2+26”城市区域内所属2000多座加油站,按照国家要求全部完成国Ⅵ油品升级置换工作。其中,“2+26”城市包括北京市,天津市,河北省石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市,山西省太原、阳泉、长治、晋城市,山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市,河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市。我国进行的油品质量升级主要是降低硫含量和烯烃含量,可以减少二氧化硫、三氧化硫的排放,减少酸雨的形成,对环境大有裨益。

距离全国全面推广国Ⅴ油品仅9个月,国家就在“2+26”区域率先推行国Ⅵ油品,可见国家对于治理大气污染的决心。作为国内成品油主要供应商之一,中国石油提前布局,对照《方案》要求,在“2+26”区域率先完成车用柴油和普通柴油并轨、全部供应符合国Ⅵ标准汽柴油的时间节点,制定详细的油品质量升级实施计划,通过落实装置生产能力、加强协调、优化生产等措施,确保按期供应符合国Ⅵa阶段标准的汽柴油。国Ⅵ标准是目前世界上最严格的排放标准之一。2016年12月,国家发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,要求自2019年1月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵa限值要求,自2023年1月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵb限值要求。

可以看出,油品标准实施日期先于排放标准,期限更为严格。相较于国Ⅴ车用汽柴标准,国Ⅵ车用汽柴油标准可减少机动车污染物排放,改善大气环境质量,全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标超过欧盟标准。截至目前,中国石油大港石化、华北石化、辽阳石化、锦西石化、锦州石化、呼和浩特石化、大连石化7家炼化企业已完成装置升级改造,保障向“2+26”城市区域供应国Ⅵ标准油品。同时中国石油多方筹措、处理社会优质油品资源,确保达到国Ⅵ标准,所属管道、油库、输运等企业积极配合,保障在“2+26”城市区域内中国石油所属加油站按期全部禁售国Ⅴ油品,完成国Ⅵ汽柴油的升级置换工作,并且提质不提价。

全部置换完成后,明显改善区域内二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等污染。近年来,我国油品质量升级步伐加快。从国一到国Ⅵ,汽油硫含量由800ppm降至10ppm,中国油品标准已成为世界最严标准之一。目前,中国石油生产的车用汽柴油质量已经全部达到国Ⅴ标准要求,今后,中国石油还将持续投入,很快将全部升级达到国Ⅵ标准要求,以优质油品保障市场需求,努力为社会提供更多的清洁油品。

标准 限值 锅炉

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