成品油升级 车主更期待空气质量提升


 发布时间:2021-01-16 04:44:01

五一自驾出行,要多掏点油钱了。成品油零售价格于今天凌晨进行了上调,其中,93号汽油每升涨了0.13元,这也是国内成品油市场迎来的年内第二次上调。昨天,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.11元和0.12元,调价执行时间为24日24时。省物价局同时公布了安徽省汽、柴油最高批发价格:90号乙醇汽油9300元/吨;93号乙醇汽油9876元/吨;97号乙醇汽油10452元/吨;0号柴油8180元/吨;-10号柴油8689元/吨。晨报记者 王姗。

如无调控手段影响,将现年内最大跌幅 晨报讯(记者 韩元佳)今日24时,国内成品油调价窗口将再度打开,多家分析机构预测,本次成品油调价幅度在470元至590元/吨,如果没有调控手段影响,本轮成品油价格调整或将现年内最大跌幅。近日,国际原油市场利好利空因素交织,使得国际原油价格维持低位窄幅震荡,但却难以改变本轮调价依然为大幅下调预期的事实。中宇资讯监测数据显示,中宇原油估价59.168美元/桶,较基准跌8.162美元/桶,原油变化率为-12.12%,对应下调幅度为470元/吨。卓创资讯数据显示,截至24日收盘,卓创资讯测算的原油变化率已经深跌至-12.09%,对应的成品油下调幅度在590元/吨左右。据了解,这是今年国家发改委最后一次对成品油价格进行调整。

能源研究机构金银岛成品油分析师李杨表示,按照当前的国际油价水平测算,本轮国内油价理论下调幅度较大,如无意外可能创出年内最大跌幅。但最近两轮国内油价下调都遭遇了消费税调整的对冲,导致第一次降幅被全部消化,第二次降幅大幅收窄。若本次成品油价降幅未受其他调控手段影响而兑现,将成为年内最大跌幅。

石油化工行业利润增速下滑明显。其中,石油和天然气开采业利润同比下降72.2%,降幅比7月份扩大16.6个百分点;化学原料和化学制品制造业利润同比增长3.2%,增幅比7月份回落13个百分点。中宇资讯分析师张永浩在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,8月国际原油价格一路下跌,原油的无序暴跌冲击了石油化工及相关产业,使得原油开采利润大幅下滑。在此影响下,国内需求不振又使得化工业雪上加霜,同样出现了利润下滑的情况。油价拉低石化业利润 今年8月,国际原油价格一路探底,WTI期货价格一度下探至38美元/桶的低位,创下近六年半的新低。安迅思能源研究总监李莉认为,8月份的原油价格是今年以来最低的一个阶段,原油和天然气开采业的利润大幅下滑,主要是受油价影响。在9月28日的中国国际石油化工大会新闻通气会上,中国石油和化学工业联合会有关负责人士介绍,上半年受国际原油价格大幅下降影响,国内石油和天然气开采业利润大幅下滑,累计利润总额为628.9亿元,同比下降68.7%。其中,石油开采下降70.8%,天然气开采业下降33.2%。

与此同时,全国石化行业固定资产投资增速继续回落,累计增长只有2.6%,创历史最低纪录。中国财新9月制造业数据创6年半新低,市场对于全球原油需求前景忧虑升温。尽管美国能源署(EIA)上周原油库存减少193万桶,但原油产量增加13.3万桶,对国际油价产生了打压作用,短期预计油价将继续围绕45美元上下震荡。国际原油价格的下跌带动国内成品油价格下探,但降价并没有对国内需求形成足够的刺激。安迅思提供的数据显示,今年以来中国成品油出口配额已经累计达到了2865万吨。其中汽油出口配额640万吨,柴油出口配额883万吨,煤油出口配额1332万吨。卓创资讯数据显示,去年中国成品油的出口总量大概为1950万吨,现在成品油出口配额已经大幅超过了去年全年。安迅思成品油行业分析师林嘉欣表示,今年成品油出口增加主要是因为国内供大于求。宏观经济仍面临下行压力,柴油需求持续疲弱,需要加大出口以平衡国内外资源,在此情况下国家对成品油出口有所放开。化工产品需求疲软 不仅成品油市场面临需求不足的局面,而且整个石化行业的需求也不景气。统计数据,今年上半年,全国石化行业面临较大下行压力。

全国规模以上企业共计29436家,累计增加值同比增长8.8%;实现主营收入6.35万亿元,同比下降5.7%;利润总额3132.1亿元,同比下降25%;进出口贸易总额2653亿美元,同比下降21.7%。张永浩认为,原油价格的暴跌冲击了石油化工及相关产业,直接导致了炼化行业生产利润下滑,相关产业投资力度降低,市场活性急剧下降。此外,国际国内需求低迷也造成供应过剩。石油化工行业单位产销策略多转为保守型,在震荡下探的市场行情下,大多产品成交冷清,生产企业被迫降价压缩利润空间谋求出货,以免压货带来的更多损失。以化工产品中的塑料产品为例,今年1~8月,国家统计局塑料制品产量同比增长0.8%,是2010年以来增速最低的一年。安迅思分析师李烨认为,受产能过剩和去杠杆影响,房地产投资、制造业投资以及基建投资均表现低迷,聚乙烯作为通用的塑料材料,需求增速也大幅受到拖累。安迅思在一份报告中提出,有聚乙烯从业者认为,四季度聚乙烯需求在圣诞和新年订单支撑下或将有所回升。预计四季度制造业指数会上涨明显。李烨告诉《每日经济新闻》记者,“虽然塑料制品产量及出口均不容乐观,但在油价低位的背景下,聚乙烯原料价格也处于相对低位,有供应商表示,部分厂家已用新料代替了回料,这在一定程度上增加了聚乙烯新料的需求量”。

油品 车主 成品油

上一篇: 新技术可显著提高太阳能电池效率

下一篇: 厉以宁:混合所有制企业应与国企和民企三分天下



发表评论:
相关推荐
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 琪花资讯网 版权所有 0.24580