中国钢铁市场迎来久违的回暖行情


 发布时间:2021-05-10 18:49:17

所谓的“超跌反弹”,几乎是“昙花一现”,国内钢价“一扬就抑”,说明钢市反弹的动力明显不足。产能过剩、需求弱势,始终给钢铁业投下浓重的阴影。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告,在最近一周内,国内现货钢价先扬后抑,整体依然处于下跌通道,只是跌势有所趋缓。周初,螺纹钢期货和原材料价格有所反弹,现货钢市内商家的心态也随之有所提振,带动部分钢品的价格止跌回升。但是,期螺很快就重回弱势,钢市的反弹动力也明显不足,市场成交量出现收缩,各主要钢材品种的价格再度向下寻底。据分析,在板材市场上,跌势有所趋缓。中厚板的周跌幅已收窄至0.5%,一度还出现了企稳盘整的现象。不过,随之而来的是成交量收缩,价格不得不重回弱势,商家担忧的情绪又渐占上风,部分原来报价偏高的商家,不仅下调了报价,在实际成交中还可以有所“优惠”。热轧板卷的行情又有不同,总体是震荡上行,上海、北京、天津等多个市场止跌回暖,但广州、哈尔滨等为数不少的市场还是出现了程度不一的下探。

一些热卷经销商说,从全国范围来看,供需基本面的矛盾仍未消除,商家及终端用户的资金状况较差,热卷价格如要形成持续反弹的态势,支撑力明显不足。建筑钢市依旧弱势,但跌势较前也有所放缓。上海、广州等大多数市场建筑钢吨价周跌幅集中在10至80元之间,仅长沙、石家庄等几个市场跌幅超过百元。部分地区一度出现了试探性拉涨的行情,但市场成交量“极不配合”,稍有“振奋”的商家心态转瞬之间重又陷入悲观。目前,像上海这样的南方市场,雨季到来,本已疲弱的需求必然进一步受到抑制,钢价反弹的支撑力更是不足。相关机构分析人员认为,钢材的社会库存看上去有所下降,但是由于库存的绝对量相当庞大,钢市总体还是在“去库存”的过程中。就算国内钢厂近期进行一定程度的减产,南方雨季的“淡季需求”也可能会抵消一部分的积极效应,难以根本改变钢铁业供过于求的现状。更何况,在矿价近期补跌的情况下,钢厂在减产问题上犹犹豫豫,难有决断。(记者 李荣)。

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年2月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低170元和160元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。发改委要求中石油、中石化、中海油三大公司组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

发改委表示,正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况,结合国内外石油市场形势变化,进一步予以研究完善。

本已“草木皆兵”的原油市场信心受到重挫,价格持续大跌。受此影响,专家认为,12月15日24时,我国成品油价格有望迎来下调,出现“四连跌”。国际油价自去年夏天以来进入“大熊市”,价格与去年最高点相比跌幅已超过66%。在这样的背景下,石油市场供应过剩的压力依然未减轻。原油产量约占全球三分之一的石油输出国组织欧佩克为了争夺市场份额仍在积极增产。今年12月4日召开的欧佩克部长级会议仍未达到减产协议。更有甚者,10日欧佩克发布的报告显示,今年11月欧佩克原油日均产量升至3170万桶,达到近三年来的高点,远超过3000万桶的限产红线。在美国,虽然低油价对页岩油生产形成打压,但美国原油总产量和库存量仍在处于高位。

美国能源信息局9日公布的数据显示,上周美国全国的商业原油库存为4.859亿桶,较去年同期高1.051亿桶。易信总部中国区副首席交易官朱文灏说,当前国际油价已经跌至2008年金融危机后的低位。但当前欧佩克为了争夺市场份额仍在坚持高产,非欧佩克国家产量也不见减少。在这种情况下,做多原油很难有什么意义。作为大宗商品的领头羊,石油这一产品的金融属性已经非常强烈。在基本面失去支撑之后,投机基金也立刻变脸,这使得行情进一步失控。据美国商品期货管理委员会统计,2014年6月24日当周,纽约商品交易所原油期货中投机基金净多持仓量达到45.9万手,创出历史新高。

而截至今年12月2日当周,投机基金净多持仓量降至20.85万手,下跌了54.6%。隆众石化网分析师李彦分析称,国际油价在8月末和12月初两度跌破每桶40美元的“钻石底”。如此频繁的下探,反映出国际原油市场的疲弱。当前国际市场上利空信息“集结”,油价下行趋势仍未看到终点。对我国而言,受国际油价大跌影响,进入11月以来,我国成品油价格已经实现“三连跌”。最近一次下调发生在12月1日24时,汽、柴油价格每吨分别降低了145元和140元。我国《石油价格管理办法(试行)》规定,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。据此推算,12月15日24时成品油调价时间窗口将再度开启。

由于近期国际油价连续重挫,专家预计,国内油价有望继续下调,实现“四连跌”。安迅思成品油行业分析师杨丹认为,根据当前的原油变化率测算,我国汽柴油价格跌幅预计在每吨190元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别下跌0.14元和0.16元。此次油价下调之后,大部分实施国四柴油标准的地区,0号柴油零售价格将回到每升4元的时代。

价格 市场 钢价

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