海口预计仍有5万车辆待离港 汽车离港速度有所增加


 发布时间:2020-09-23 20:44:35

一辆运输空调的山东牌照大型货车由青岛向徐州行驶至连霍高速110K处时,突然起火。车内500余台空调付之一炬,货车也被烧得只剩车架。8月2日上午,徐州警方和消防部门对事故原因仍在进一步的调查取证之中。据驾驶员杨伟叙述,他驾车途中,突然发现车后浓烟滚滚,遂将车停好下车检查,发现车厢已经燃烧,想要救火,但当时火势已无法控制,遂立刻报警求助。大火燃烧了近3个小时,至凌晨3时多才被扑灭。可惜的是,车内500余台新购空调付之一炬,价值约300余万元,货车也被烧得只剩车架,当时火势造成半幅路面堵塞。交巡警高速三大队接到报警以后立即启动突发事件紧急预案,以最快的速度赶到现场并对过往车辆进行引导通行,配合迅速赶到的消防队员进行灭火。直至当日晚上18时许,车辆及空调燃烧残骸才被彻底清理干净,连霍高速西行路面恢复畅通。8月2日上午,徐州市交巡警高速三大队有关负责人透露,截至目前关于事故具体原因,徐州当地消防部门和警方已经开始进一步调查取证,相信很快就能弄清失火原因。空调厂家有关工作人员已经从青岛赶往徐州当地消防部门进行善后处理。同时,该负责人代表交巡警部门也提醒广大驾驶员朋友,近期天气持续炎热高温,出车前应对车辆安全机件进行全面检查,尤其是跑长途之前,应先到正规厂家对车辆进行保养维护,确保车辆安全后再出发,防止发生意外事件。

(完)。

在浙江海岛洞头,该区750艘渔船也已全部回港休整,开始进入东海史上最长休渔季。伏季休渔,是经国家有关部门批准,由渔业行政主管部门组织实施的保护渔业资源的一种制度,规定某些作业类型的渔船在每年的一定时间一定水域不得从事捕捞作业。据了解,今年的伏季休渔时间从5月1号中午12时开始,到9月16号中午12时结束,其中部分渔船在8月1号12时和8月16号12时解禁。也就是说,每个类型的作业渔船的伏休时间不少于3个月。在时间上,比往年的伏休时间向前延长了一个月,堪称“史上最长”。洞头渔民郭丁先一直靠打渔为生,他说,“休渔是好事,禁渔期的延长让我们打鱼的时间减少了,但从长期来看,鱼的质量、产量肯定都会得到提升。” 记者了解到,休渔期间,洞头渔政执法部门将严格执行“船进港、人上岸、网入库、证集中”要求,严禁生产、经营单位为应休渔船供油、冰、水等渔需物资,以及代购、代加工违规渔船渔获物。

同时,加强海上巡航、封港查船、清理违网力度,强势推进海洋资源保护和违规渔业生产行为整治。洞头区海洋与渔业局副局长林永志表示,洞头区域应参加伏休的渔船有750条,接下来将采取不间断巡查,严厉打击违规违法出海捕捞行为。(完)。

现在的大学毕业生很难找工作,待业的很多,多读一年就能缓和一年的工作压力。不过他说,这是把压力转嫁给了学生以及家庭,增加了老百姓的负担。“很多人连两年的大专都读不起,你搞5年制只会让更多人读不起书。”中山大学政务学院的于同学说:“这是一个馊主意。” 五年制增加学生时间成本 另外,恢复五年制无疑会增加大学生的时间成本,对他们来说,可能一年的时间白白浪费掉,不仅不利于自身知识的储备,在更高层面上来讲,还会影响到大学生的终身发展。广东商学院的高同学说,从实际情况来看,现在的四年制,很多同学第四年都在准备考研、工作中度过,难以更多地涉猎知识,“我觉得不但不要增加一年,还可以在现有的基础上将文化课的时间调整为3年,最后一年为实践时间。”他说。缓解就业要“疏导”不是“躲避” 龚学平代表认为,五年制可以缓解就业压力,不过就有网友认为,缓解就业压力的最好办法是多开辟岗位,而不是“躲”在大学里回避。

这位网友说,治理洪水要靠“疏导”,不能硬堵。如今大学生和民工的就业潮,一浪高过一浪。为此,各级政府相继出台很多政策和措施,也有意识地教育学生要转变就业观念。这些措施的施行,已经取得了一些明显的效果。而龚学平代表的“缓兵之计”,“不仅不会缓解就业压力,反而会越来越糟。” (徐静)。

今天起,随着地铁2号线的全线贯通,1、2、3号线启用全新的运行时刻表,延长运营时间,缩短早晚高峰行车间距,以方便乘客。据地铁运营公司相关人士介绍,1、2、3号线均于早6点发车,其中,1、3号线晚上收车时间为23:05,2号线晚上收车时间为22:54,比之前平均延长了20多分钟。全天运营时间达到17个小时——目前国内一线城市地铁每日运营时间大抵如此。新版运行图还缩短了早晚高峰时间的行车间距。在早高峰(6:30—8:30)、晚高峰(16:30—18:30)这4个小时里,1号线、3号线最短行车距离缩短至5分钟,2号线最短行车距离缩至6分钟。平峰时段行车距离约为8分钟至8.5分钟。地铁运营公司测算,按照目前本市的客流量,新运行时刻表基本可以满足乘客的乘车需求。地铁方面还表示,“随着客流量的增加,地铁运营公司还将适当加密运营时间。

”(记者 岳付玉)。

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